www.angers.fr/l-action-municipale/deplacements/plan-velo/index.html Piste cyclable: chaussée exclusivement réservée aux cycles à deux ou trois roues, isolée du trafic général par un séparateur non franchissable. Avec ses 100 hectares de parcs et jardins, la Ville de Saint-Barthélemy d‘Anjou propose un sentier pour (re)découvrir votre commune. Horaires :Lundi, mercredi, jeudi et vendredide 8h45 à 12h30 et de 13h45 à 17h30.Mardi de 10h30 à 12h30 et de 13h45 à 19h (fermeture à 17h30 en vacances scolaires). Le tronçon de la voie verte reliant la petite gare de Saint-Barthélemy-d’Anjou à l’Est d’Angers, a été inauguré en juin 2019. Les infrastructures cyclables dans la ville d’Angers ont plus que quintuplé en vingt ans, passant de 40 km en 1999 à 215 km en 2018. C’est aussi une activité physique qui influe positivement sur notre santé et notre bien-être. HÔTEL DE VILLE1, rue Jean Gilles, CS 4000949180 ST-BARTHELEMY-D'ANJOU CEDEX, Tél. Accessible à : pied et vélo (il y a 1 endroit avec quelques marches). : 02 41 96 12 80Fax : 02 41 93 84 20. Cette voie complète le circuit de la Loire à vélo entre Angers et Trélazé. Cette liaison longeant le Loir rejoint le circuit national « La Loire à Vélo ». Guethary Saint-Jean-de-luz. Consulter le circuit Entre Pignerolle et les Vieux Fonds. Piste cyclable : chaussée exclusivement réservée aux cycles à deux ou trois roues, isolée du trafic général par un séparateur non franchissable.Bande cyclable : sur une chaussée à plusieurs voies, celle exclusivement réservée aux cycles à deux ou trois roues et délimitée, isolée trafic général par une ligne de peinture discontinue.Double-sens cyclable : voie à double sens dont un sens est exclusivement réservé à la circulation des cycles à deux ou trois roues. Les vertus du vélo sont multiples et ses enjeux sont au carrefour des préoccupations de nos concitoyens, entre social, économie et environnement.Angers possède déjà de solides infrastructures dédiées au vélo, que nous améliorons chaque année. 11 Après avoir contemplé l’océan depuis la Terrasse et la Croix des Marins de Guéthary, lieu symbolique de cet ancien port de pêche à la baleine, vous longerez la côte jusqu’à la baie de Saint-Jean-de-Luz, laissant au gré de vos envies la possibilité de … Pour Saint-Barthélemy-d’Anjou, la réflexion se porte désormais sur la poursuite de cette liaison douce vers le Parc de l’Europe, le centre-ville et le Parc de Pignerolle. {{ ctx.dataset.extra_metas.explore.download_count | number }}, {{ ctx.dataset.metas.metadata_processed|formatMeta:'datetime' }} (, {{ ctx.dataset.metas.data_processed|formatMeta:'datetime' }} (, En continuant de naviguer sur ce site, vous acceptez les, Infrastructures cyclables - Angers Loire Métropole. Aménagements routiers dédiés au vélo sur le territoire d'Angers Loire Métropole (hors commune de Loire-Authion), Description des principaux champs du jeu de données, NOM : nom de l’objet géographiqueVELO_TYPE : type d’aménagement routier dédié au véloCIRCULATIO : type de circulationCONTR_SENS : circulation des vélo à contre-sens autorisée ou non TRON_FONC : fonction du tronçon de voieLONGUEUR : longueur du tronçon en mètresDATE_MAJ : date de mise à jour de la donnée Si la valeur DATE_MAJ est null, alors DATE_MAj = 'ANTERIEUR A 2017'SOURCE : source de la donnée. L’objectif de ce circuit est de développer le tourisme en Val de Loire et en Vallée du Loir. Le premier tronçon de 7 km, allant de Montreuil-Juigné à Angers, avait été inauguré sur le même modèle, il y a deux ans. Aujourd’hui, le réseau cyclable de la ville d’Angers est émaillé de nombreuses discontinuités cyclables, dont d’importantes coupures physiques. Les pistes cyclables de Landes Atlantique Sud, qu’elles soient sur la côte ou à l’intérieur des terres, vous permettent de découvrir tout le territoire sur des itinéraires généralement plats, donc faciles, et parfaitement sécurisés. Point de départ : site de la Gravelle (plan du circuit disponible sur place). Autrement dit, voie à sens unique de circulation automobile qui autorise un contre-sens cyclable.Voie verte : route exclusivement réservée à la circulation des véhicules non motorisés, des piétons et des cavaliers.Couloir bus dans le sens de la circulation : couloir ouvert, délimité par une ligne discontinue, duquel cycliste et bus peuvent sortir pour se doubler.Chaucidou : chaussée à circulation douce, favorisant les vélos. Retrouvez notre carte interactive du parcours cyclable de la Loire à Vélo : calculez votre temps de parcours et le nombre de kilomètres ! The following JSON object is a standardized description of your dataset's schema. À ce jour, notre ville compte 215 km de voies cyclables, le nombre d’arceaux a progressé de 30% en trois ans pour atteindre 2600 et plus de 300 box et places de stationnement sécurisées sont répertoriés.La Ville d’Angers a été la première des grandes agglomérations françaises à instaurer l’Indemnité kilométrique vélo, qui permet le défraiement de ses agents, et c’est chez nous que le Premier ministre est venu annoncer les grandes lignes du Plan vélo national, en septembre 2018.Ambitieux, ce Plan vélo est à la hauteur des enjeux qu’il nous faut relever d’une même volonté, celle d’améliorer et de développer l’existant tout en inventant le futur.Il repose sur 4 axes, s’appuie sur 25 actions et prévoit un investissement de 10 M€ sur six ans, que détaille le document que vous avez entre les mains.L’objectif, nous l’avons fixé : porter la part modale du vélo à 10% en 2027, soit plus du double par rapport à 2012. Accessible à pied et vélo (vélos interdits à l’intérieur du parc de Pignerolle), Point de départ : Pignerolle (grille principale), Cliquez ici pour découvrir la rando-fiche. Consultez le circuit Entre petite gare et ardoisières sur le site d'Angers Loire Métropole. Ce circuit vélo est une réalisation intercommunale reliant les communes de l’Est d’Angers : Le Plessis-Grammoire, Sarrigné, Verrières-en-Anjou et Villevêque. Bande cyclable: sur une chaussée à plusieurs voies, celle exclusivement réservée aux cycles à deux ou trois roues et délimitée, isolée trafic général par une ligne de peinture discontinue. La largeur de la voie ouverte aux véhicules motorisés est insuffisante pour permettre le croisement Ces derniers empruntent donc ponctuellement la rive lorsqu’ils se croisent, en vérifiant auparavant l’absence de cyclistes et, à défaut en ralentissant.Trajectoire cyclable : Marquage au sol d'une trajectoire conseillée pour les cyclistes, servant de repère pour les cyclistes et les autres usagers .Traversée cyclable : Marquage au sol d'une trajectoire conseillée pour les cyclistes en traversée du trafic général .Voie piétonne : chaussée réservée à l'usage des piétons.Passerelle : ouvrage routier enjambant une chaussée à usage automobile et réservé à l'usage des modes doux de déplacement.Zone de rencontre : zone ouverte à tout mode de déplacement avec une priorité aux piétons autorisés à circuler sur la chaussée. Angers Loire Métropole est membre de l'association. Le conseil municipal se prononcera lundi sur le Plan vélo de la ville. Cette randonnée parcourant Saint-Barthélemy-d'Anjou offre une diversité de paysages : parc de Pignerolle, parc de la Jaudette, bois de la Venaiserie, site des Ardoisières...Ce sentier est labellisé FFRandonnée par le Comité Départemental de la Randonnée Pédestre, gage de qualité technique, paysagère et touristique du circuit. Le tronçon de la voie verte reliant la petite gare de Saint-Barthélemy-d’Anjou à l’Est d’Angers, a été inauguré en juin 2019. DES PISTES CYCLABLES A PERTE DE VUE. Angers. L’élaboration de ce plan d’actions s’est faite, en effet, avec les Conseils de quartier de la Ville et avec les membres de l’association Place au vélo, au cours de réunions instructives grâce aux témoignages et à l’expérience de ceux qui ont fait du vélo un objet du quotidien.Après le temps de l’échange vient aujourd’hui celui de la mise en forme de notre action.Moyen de transport économe et non polluant, le vélo propose une alternative pertinente à la voiture. Il propose des paysages très différents : vieux fonds ardoisiers et patrimoine industriel, l’Authion, des parcs et jardins et du patrimoine bâti. La Ville de Saint-Barthélemy-d’Anjou comptabilise une surface de 100 hectares de parcs et jardins offrant ainsi aux randonneurs des paysages variés pour une découverte de la commune à pied ou à vélo. Cette distinction n’est pas une fin en soi mais un encouragement à poursuivre nos efforts en matière de déplacements doux.L’enquête de la FUB a dégagé des points forts, nombreux, mais aussi des pistes d’amélioration qui, pour la plupart, corroborent nos propres constatations et celles des partenaires qui nous ont aidés à bâtir ce Plan vélo, prolongement naturel de la politique en matière de mobilités que conduit la municipalité. Déposer son autorisation d’urbanisme en ligne, Réservations de salle pour les particuliers, Annuaire des associations sports et loisirs, Concours Festival Premiers Plans d'Angers. More about JSON schema. Il afallu enlever les rails et débroussailler pour permettre aux cyclistes et piétons d’emprunter la voie. Cette liaison douce ouvre le secteur Ouest de la commune sur Angers… Point de départ : site de la Gravelle (plan du circuit disponible sur place) La voie verte reliant Angers. Cette liaison douce ouvre le secteur Ouest de la commune sur Angers, en faisant entrer la nature en Ville !Désormais, ce sont 2,1 km que les cyclistes et piétons peuvent emprunter au milieu d’une nature foisonnante, du lieu-dit la Petite gare à Saint-Barthélemy-d’Anjou à la rue du Grand Montrejeau à Angers, sur l’ancienne voie ferrée. L’intérêt des Angevins pour le vélo va grandissant. 10 millions d’euros y seront alloués sur une période de six ans. Boulevard de la Résistance et de la Déportation BP 80011 49020 ANGERS Cedex 02. Ce sentier avec 2 boucles possibles est balisé dans un univers sauvage et en opposition aux espaces très urbanisés. Plan vélo : 25 mesures pour accélérer. The following JSON object is a standardized description of your dataset's schema. En 2018, la Fédération française des usagers de la bicyclette (FUB) a classé Angers à la troisième place de son baromètre annuel. Avis aux amateurs de balades iodées et de grands espaces ! Sans marquage axial dont les lignes de rive sont rapprochées de son axe, les véhicules motorisés circulent sur une voie centrale bidirectionnelle et les cyclistes sur les accotements revêtus appelés rives. Quelques travaux restent à réaliser, notamment ceux du petit pont de la Paperie, qui seront terminés fin 2019 / début 2020.Ce nouveau tronçon, qui offre plus de sécurité pour les usagers, permet à chacun de rejoindre le centre-ville d'Angers sans avoir à utiliser son véhicule. Promouvoir le vélo en accompagnant ses utilisateurs, aménager l’espace public en le partageant, développer l’offre de services, telle est l’ambition de ce Plan vélo, bientôt enrichi par des mesures à l’échelle de la Communauté urbaine et que chaque Angevin pourra s’approprier. Ce projet, qui entre dans l’objectif du ''plan vélo'' engagé et poursuivi par l’agglomération, permet également de développer l’attrait touristique de l’agglomération angevine. Les objets géographiques ont été numérisés sur orthophotographies et à partir de relevés terrain.
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